2021年1月18日,經(jīng)縣國省干線公路重點工程建設(shè)指揮部指揮長會議同意確認本項目較大變更9項,分別是:
①K5+680處兩側(cè)匝道因原設(shè)計互通標準過低,取消南北兩側(cè)雙向匝道工程,將互通工程納入河下路改建范圍實施。
②因在實際施工中填石路堤段的石方填料粒徑小、級配良好、壓實緊密,滿足路基邊坡穩(wěn)定性要求,取消填石路堤段邊坡碼砌工程。
③因K9+556.9處原圓管涵結(jié)構(gòu)良好,能夠滿足排水及道路使用功能,取消新建蓋板涵。
④為方便沿線群眾生產(chǎn)生活,在滿足規(guī)范要求下,將K13+834、K15+348兩處通道涵調(diào)整為道路平交。
⑤鑒于本項目路基承載力較好,能滿足人行道承載要求,取消人行道結(jié)構(gòu)層中15cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石。
⑥因客人河中橋4#橋臺原設(shè)計護坡占用河道,存在排水隱患,對橋臺護坡及河道鋪砌進行優(yōu)化調(diào)整。
⑦鑒于K11+320-K12+523段路基地處山體大開挖地段,且周邊地塊未列入開發(fā)區(qū)近期規(guī)劃,為便于該地塊后期的開發(fā)利用建設(shè),調(diào)整為路基寬度維持原設(shè)計不變,暫不實施人行道、綠化帶、非機動車道、雨污管道等市政配套工程,位置預(yù)留。
⑧因機動車道兩側(cè)、非機動車道內(nèi)側(cè)路緣石原設(shè)計無混凝土靠背,在實際瀝青面層攤鋪碾壓時造成路緣石松動倒伏,影響工程質(zhì)量和道路線型,需增加路緣石混凝土靠背。
⑨因沿線平交道口增設(shè)和調(diào)整及部分路段地形地貌發(fā)生改變,對標線、護欄、標識標牌等予以優(yōu)化調(diào)整。